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民進黨立委羅致政23日召開「濫開罰單竟想私了?公路總局被迫連夜抱歉」記著會,他痛批公路總局想用「私了」的方式,直到蓋不住真相,才發新聞稿道歉,他也說明,汽機車燃料費徵收有三階段,首先寄繳費單,接著以雙掛號催繳通知,最後裁示罰金通知,少通知一次就寄罰款單,是昨天才知道錯嗎?還是被抓包才認錯?為什麼沒有主動公告?
▲羅致政23日召開「濫開罰單竟想私債務更生條例了?公路總局被迫連夜抱歉」記者會。(圖/記者徐政璿攝,下同)
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對此,中華電信代理發言人何旭輝晚間說明:「本公司承攬公路總局『第3代公路監理資訊系統』,所有系統建置皆遵照業主確認後之規格進行開發,且上線前測試結果亦經全國七區監理所確認。報載該案汽燃費的罰單開立作業,亦依此程序進行開發。」
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記者徐政璿/台北報導
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林義勝表示,從上星期陸續寄處分書後,就發現有15萬多件屬於通知瑕疵情況,因為在程式設計錯誤,因此挑檔上沒有作排除,回頭會整個檢視,到底有多少個案是這樣的狀況。
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101年度的15萬餘筆機車燃料費,當年因未進入新制,隔年才開始進入欠費繳交流程,因公路總局少通知一次,就提早寄發違法處分書,造成15萬3000多名欠費民眾被罰600元。公路總局監理組副組長林義勝23日上午坦承,是因為程式設計錯誤,導致罰單寄錯,將重新寄發催費通知,已繳罰金者也將在2周內退費。
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至於有多少人已經繳納罰金?林義勝坦言,已有1萬802件;媒體追問程式設計是哪家公司?他則回,是中華數據公司,他承諾回去後要求各地監理單位依實際狀況作檢核,假設程式設計錯,會再檢視合約要求懲處。
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